【桥联贵州】之仁赤高速习水段二郎河大桥
何处担山，龙啸云端穿玉洞;前方架岭，车弛桥上向丹霞。
二郎河大桥
2013年9月20日凌晨4时许，适逢中秋佳节夜，仁习赤高速公路二郎河特大桥左幅胜利合拢（其右幅已于7月17日顺利合拢），标志着仁习赤高速公路全线最后一座桥梁主体工程全面完工，为确保年内全线全面建成投运走出最后关键一步，奏响了凯歌。
该特大桥全长701.1米，主跨200米，主桥最大墩高163米，桥面距河面265米，是仁习赤高速公路全线6个重点控制性工程之一，由贵州省公路集团公司第六分公司仁赤高速公路第九合同段承建。该桥位于二郎乡境内，桥址地形陡峭，呈典型的“V”字形施工场地狭窄，交通条件差，技术难度高，外加承建单位进场迟，该建设单位面对工期紧、施工难度大、高温高湿气候、设施、材料运输困难等重重困难，科学组织，严格管理，精心施工，苦干实干，安全、优质、高效地圆满完成了目标任务，比业主确定的时间节点提前了12天胜利合拢。
[何处担山]典切''二郎担山''神话故事，"二郎担山赶太阳"神话是特定人群或部族对周围世界--自然和社会--的一种理解。它包含了自然内部、人类与自然以及人类社会内部的多元对立，并试图消除这些对立。"二郎担山赶太阳"神话的两个主要神话素--"担山"和"逐日"--源于古代东夷部族的太阳图腾信仰、后羿射日和夸娥氏移山故事。在此基础上，该神话后来吸收了某些历史因素，以及"秦始皇赶山鞭"传说，至明代始定型而见于文人的作品中。近代以来有民间说唱，同时以口头散文形式在民间流传。
赤水丹霞地貌
赤水的丹霞地貌，以其艳丽鲜红的丹霞赤壁，拔地而起的孤峰窄脊，仪态万千的奇山异石，巨大的岩廊洞穴和优美的丹霞峡谷与绿色森林、飞瀑流泉相映成趣，形成很高的旅游观赏价值，令游人倾倒。
赤水丹霞地貌是我国南方红色岩系发育的一种特殊地貌。是地壳经过漫长的上升运动，岩层节理变化，雨水河流的冲刷逐步形成的。贵州省赤水市境内以侏罗、白垩纪出露地层中，有一千多平方公里的丹霞地貌著称于世。
赤水丹霞地貌有其自身的独特性和唯一性，是瀑布最多，落差最大，植被最好的丹霞地貌。赤水丹霞地貌，以其艳丽鲜红的丹霞赤壁，拔地而起的孤峰窄脊，仪态万千的奇山异石，巨大的岩廊洞穴和优美的丹霞峡谷与绿色森林、飞瀑流泉相映成趣，形成很高的旅游观赏价值，令游人倾倒。 贵州大桥。 大桥很多。 大桥对联。
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