【桥联贵州】之织纳高速龙井河大桥

花香闲人

               重手造黔乡，路桥并进，龙井惠泽流锦绣;

               赤心连僻壤，农旅结合，马蹄春奋带花香。

花香闲人

纳织高速龙井河特大桥——
中国第一座曲线矮塔斜拉桥

织金至纳雍高速公路上的龙井河特大桥，是我国第一座曲线矮塔斜拉桥。
龙井河大桥位于纳雍县龙场镇大坡村陈家寨组。陈家寨前面有一座叫老鹰嘴的大山，老鹰嘴的山脚下，龙井河蜿蜒而过。
织金至纳雍高速公路是杭瑞高速公路的织金至纳雍段，是《国家高速公路规划网》“7918网”中16横（编号G76）与贵州省高速公路规划网中三横共线路段的一部分，路线全长72.102公里，全线采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里每小时，整体路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.25米（桥梁与路基同宽）。

织金至纳雍高速公路九合同段龙井河特大桥位于贵州省厦蓉高速织金至纳雍段，全桥采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，该特大桥横跨龙井河为86 160 86米预应力砼矮塔斜拉桥。
全桥共设24对斜拉索，斜拉索采用OVM250平行钢绞线拉索体系。采用43根фs15.24mm环氧涂层高强钢绞线，抗拉强度标准值为fpk=1860MPa。每根斜拉索钢绞线外热挤聚乙烯（PE）护套，护套内填充油脂。整索外套加整圆式高密度聚乙烯HDPE管，其规格为ф240?0mm。锚具采用OVM250AT-43型。为方便更换斜拉索，塔内斜拉索转向索鞍座采用分丝管结构型式，43根ф28?mm的钢管焊接成整体，埋设于索塔内。在索鞍的一端钢铰线上有抗滑键起到抗滑的作用。

龙井河特大桥全桥主线位于半径为850米的平曲线上。设计为左辐6?0米T梁＋1?6＋1?60＋1?6预应力矮塔斜拉桥＋5?0米T梁，引桥部分按左右分辐设计。主桥按整体设计，桥梁左辐长671.998米，右辐长675.79米；主桥宽度28米，引桥双辐各宽12.25米；主梁为变截面单箱三室结构，根部高6.5米，跨中高3.2米；下塔柱为双肢矩形实心墩，7号主墩高59米，8号主墩高62米，上塔柱高28.5米；主墩桩基最长40米，引桥桩基最长67米；全桥混凝土方量3.5万立方米，钢筋用量4840吨。
龙井河特大桥的设计方案，得到了科技部的大力支持，很快被列为科技部西部交通建设科技项目——山区曲线斜拉桥设计与施工技术研究的依托工程。
相关专家认为，曲线矮塔斜拉桥无论从桥梁力学、桥梁建筑、桥梁美学，以及与环境的协调性、环境保护上都有独到之处，非常适用于毕节这种地理条件复杂、生态脆弱、环境保护要求高地区。
就这样，龙井河特大桥像一个美丽的姑娘，在毕节的山水间如跳舞般将腰肢美丽地一扭，绕开了老鹰嘴，保留了山水原貌。

蓝天闲云

桥通路通。

旭日霞光

贵州大桥。

旭日霞光

水多桥多。